Segway P100S Test: Schwere, kraftvolle, sanfte Fahrt

Julian Chokkattu

Wenn Sie über Links in unseren Storys etwas kaufen, erhalten wir möglicherweise eine Provision. Dies unterstützt unseren Journalismus. Erfahren Sie mehr. Bitte denken Sie auch darüber nach, WIRED zu abonnieren

8/10

Als ich zum ersten Mal mit dem Segway P100S eine Runde drehte, war es, als hätte ich ein Lawmaster-Motorrad von Judge Dredd berührt. Das Ganze fing an, Lichter zu blinken und eine laute Sirene zu heulen. Da wurde mir klar, dass standardmäßig ein Diebstahlalarm aktiviert ist, der „ungewöhnliche Bewegungen“ erkennt. Ich habe diese Funktion sofort deaktiviert, aber ich denke, sie ist eine gute Abschreckung, wenn man das Ding länger als ein paar Minuten draußen lassen muss.

Der P100S ist ein sperriger, kräftiger Elektro-Tretroller und mit 2.000 US-Dollar eines der teureren Modelle von Segway. Aber das bedeutet, dass es schnell ist, eine ziemlich große Reichweite hat und jede Menge Schnickschnack enthält, die Sie sich wünschen, einschließlich Blinkern und anpassbaren Geschwindigkeitsmodi über die Begleit-App. Der Preis ist jedoch nicht das einzige Opfer für den Funktionsumfang – er ist mit 73 Pfund schwer.

Wenn Sie nicht in einem Walk-Up sitzen und das Gewicht Sie nicht abschreckt, dann muss ich sagen, dass der P100S wahrscheinlich die sanfteste Fahrt ist, die ich je auf einem E-Scooter erlebt habe. Die Beschleunigung des bürstenlosen 650-Watt-Gleichstrommotors weist keine plötzlichen Stöße auf – es ist eine schöne Steigerung. In Verbindung mit den schlauchlosen 10,5-Zoll-Reifen des Rollers und der Doppelquerlenker-Federung sorgt dies auch für ein butterweiches Rollen auf ebenen Straßen. Man spürt immer noch die tieferen Unebenheiten auf der Straße, aber ich habe mich mit diesem Ding in ganz New York City super wohl gefühlt.

Segway PS100S.

Bei einigen Rollern mit App-Konnektivität können Sie einfach die App verwenden, um Ihre Fahrdaten zu überprüfen und einige Funktionen ein- oder auszuschalten, und bei anderen Rollern können Sie verrückt werden und eine Menge Dinge optimieren. Das P100S fällt in die letztere Kategorie und ich liebe es. Ich konnte den Fahrmodus entsprechend dem New Yorker Gesetz so anpassen, dass er nur 15 Meilen pro Stunde fährt. Dann lasse ich den Sportmodus die Höchstgeschwindigkeit von 24 Meilen pro Stunde erreichen (Sie können eine Einstellung aktivieren, um es bei 30 Meilen pro Stunde noch schneller zu machen, aber das ist übertrieben).

Mit der App können Sie außerdem die RGB-Beleuchtung des Rollers ändern, ein Ladelimit festlegen, um die Lebensdauer des Akkus zu schonen, und die Stärke des regenerativen Bremsens einstellen. Letzterer schaltet sich automatisch ein, wenn Sie den Gashebel loslassen. Ansonsten ist man auf die Scheibenbremsen vorne und hinten angewiesen. Diese Bremsen haben mir mehrmals dabei geholfen, schnell zum Stehen zu kommen, aber ich empfehle Ihnen, sie nach Ihren Wünschen festzuziehen, wenn Sie den Roller zum ersten Mal bekommen. Sie sind im Auslieferungszustand ziemlich weich, das heißt, Sie müssen die Bremshebel weit nach unten drücken, um die benötigte Bremskraft zu erhalten.

Segway P100S.

Segway P100S

Bewertung: 8/10

Wenn Sie über Links in unseren Storys etwas kaufen, erhalten wir möglicherweise eine Provision. Dies unterstützt unseren Journalismus. Erfahren Sie mehr. Bitte denken Sie auch darüber nach, WIRED zu abonnieren

Das Beleuchtungssystem, sei es das RGB-Sichtlicht oder das Frontlicht, ist ausreichend hell. Es gibt auch eine laute Hupe und sehr laute Blinker. Ich liebe es, Blinker an einem E-Scooter zu haben – sie geben mir eine Menge Selbstvertrauen, wenn ich schnell im Verkehr abbiegen muss. Aber die Blinker der P100S sind so laut, dass es mir manchmal etwas peinlich war, sie zu benutzen. Sie klingen wie ein rückwärtsfahrender Lastwagen, und Sie werden in diesem kurzen Moment leicht das lauteste Geräusch auf der Straße sein. Es ist toll, Autos wissen zu lassen, wohin man fährt, aber vielleicht bin ich einfach ein bisschen zu selbstbewusst.

Steigungen stellen für diesen Roller keine wirkliche Herausforderung dar. Ich fuhr die anspruchsvollere Seite der Williamsburg Bridge hinauf und der P100S fuhr im Sportmodus mit einer respektablen Geschwindigkeit von 18 Meilen pro Stunde bergauf. Was die Reichweite angeht, gibt Segway eine typische Gesamtreichweite von 62 Meilen und 31 Meilen an, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit fahren. Bei einer Geschwindigkeit von 24 Meilen pro Stunde im Sportmodus hatte ich nach einer 16-Meilen-Fahrt (die das Hin- und Herfahren auf der Williamsburg Bridge von Brooklyn nach Manhattan beinhaltete) normalerweise noch 35 Prozent im Tank. Kinderleicht.

Wenn Sie die Geschwindigkeit auf eine vernünftigere Geschwindigkeit von 24 km/h reduzieren, können Sie diesen Bereich noch viel weiter ausdehnen. Denken Sie daran, dass ich 1,80 m groß bin und 110 kg wiege – je leichter Sie sind, desto größer ist Ihre Reichweite (der P100S ist für eine Traglast von bis zu 110 kg ausgelegt). Ich möchte darauf hinweisen, dass dieser Roller mit einem Ladekabel geliefert wird an dem kein sperriges Netzteil angebracht ist, sodass Sie das Kabel ganz einfach überall hin mitnehmen können. Das liegt daran, dass der Roller selbst für die Umwandlung des Wechselstroms aus Ihrer Steckdose in Gleichstrom sorgt. Ordentlich! (Es dauert immer noch sieben Allerdings dauert es Stunden, bis es vollständig aufgeladen ist.)

Segway P100S.

Segway P100S

Bewertung: 8/10

Wenn Sie über Links in unseren Storys etwas kaufen, erhalten wir möglicherweise eine Provision. Dies unterstützt unseren Journalismus. Erfahren Sie mehr. Bitte denken Sie auch darüber nach, WIRED zu abonnieren

Eine seltsame Sache beim Einschalten: Normalerweise drückt man bei einem Roller den Einschaltknopf und hält ihn gedrückt. Nicht hier. Als das nicht funktionierte, drückte ich einmal den Einschaltknopf, drückte dann den Modusknopf und drückte aus Frust alles zweimal. Irgendwann wurde es durch irgendetwas aktiviert. Es stellt sich heraus, dass Sie nur einmal den Netzschalter drücken und nicht gedrückt halten müssen. Hoppla.

Der nächste Schritt ist der Faltvorgang. Lösen Sie die Verriegelung am Vorbau und senken Sie den Lenker ab. Befestigen Sie den Lenker mit dem Haken am Deck. Dieser Teil ist ziemlich einfach. Es ist lästig und erfordert ein wenig Mühe, diesen Haken aus seiner sicheren Position zu entfernen. Sobald Sie das alles herausgefunden haben, ist der Roller aufgrund des dünnen Stiels leicht zu greifen, aber er ist schwer. Sie möchten wirklich nicht mehr als ein paar Treppen hoch und runter gehen, wenn überhaupt.

Es ist etwas leichter als das Apollo Phantom V3, das ich kürzlich getestet habe und das ebenfalls 2.000 US-Dollar kostet. Allerdings fühlt sich das Steuerungssystem des Phantom zugänglicher und nicht so intensiv an (trotz des gruseligeren Namens). Das Display ist nicht so gut lesbar wie der P100S-Bildschirm und das vollständige Aufladen dauert fünf zusätzliche Stunden, aber das Faltsystem und die leiseren Blinker gefallen mir etwas besser. Die Reichweite scheint etwas besser zu sein, aber das hängt wirklich von den gewählten Einstellungen und dem Gewicht des Fahrers ab. Wenn Sie einen Pendlerroller mit großer Reichweite benötigen, können Sie mit beidem nichts falsch machen.

Segway P100S

Bewertung: 8/10

Wenn Sie über Links in unseren Storys etwas kaufen, erhalten wir möglicherweise eine Provision. Dies unterstützt unseren Journalismus. Erfahren Sie mehr. Bitte denken Sie auch darüber nach, WIRED zu abonnieren