Mehr als 500.000 Hyundai-Fahrzeuge wegen elektrischer Probleme und Brandgefahr zurückgerufen

Die NHTSA warnt davor, dass das Eindringen von Feuchtigkeit in eine wichtige Leiterplatte zu elektrischen Problemen und Brandgefahr führen kann.

Bundesstraßenbehörden haben einen Rückruf von mehr als einer halben Million Hyundai-Fahrzeugen angekündigt, die mit einem defekten Anhängerkupplungskabel ausgestattet sind, bei dem es zu Kurzschlüssen kommen kann und die Gefahr eines Fahrzeugbrandes besteht.

Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kündigte am 22. März den Rückruf des Hyundai-Anhängerkupplungskabelbaums an, nachdem festgestellt wurde, dass sich aufgrund des Kabelbaumdesigns Wasser auf der Leiterplatte (PCB) des Moduls ansammeln kann, was einen Kurzschluss verursachen kann Brandgefahr.

Beamte warnen davor, dass der Kabelbaum der Anhängerkupplung in Brand geraten kann, selbst wenn das Fahrzeug geparkt ist. Daher werden die Eigentümer angewiesen, die Fahrzeuge draußen und fern von Gebäuden zu parken, bis eine vollständige Abhilfe bekannt gegeben wird.

Der Rückruf betrifft etwa 567.912 Fahrzeuge, die mit fehlerhaften Anhängerkupplungskabelbäumen ausgestattet waren, die vorinstalliert waren oder als Zubehör über einen Hyundai-Händler hinzugefügt wurden. Der Rückruf umfasst die folgenden Marken- und Modelljahre;

Als vorübergehende Lösung bieten Hyundai-Händler bei Bedarf eine kostenlose Inspektion und Demontage des Anhängerkupplungsmoduls an. Besitzer erhalten außerdem ein neues, kostenloses Sicherungs- und Kabelverlängerungsset, sobald Teile verfügbar sind.

Wussten Sie?

Philips DreamStation-, CPAP- und BiPAP-Geräte, die in den letzten Jahren verkauft wurden, können ein Risiko für Krebs, Lungenschäden und andere Verletzungen darstellen.

Die Aktion ist eine Erweiterung eines früheren Hyundai Palisade-Rückrufs, der am 18. August 2022 angekündigt wurde und alle Hyundai Palisade-Fahrzeuge der Jahre 2020 bis 2022 betraf. Berichten zufolge waren etwa 40.480 Kabelbaumbaugruppen für Anhängerkupplungszubehör betroffen.

Für weitere Informationen können Besitzer den Hyundai-Kundendienst unter 1-855-371-9460 und der Rückrufnummer 244 kontaktieren. Sie können sich auch an die Fahrzeugsicherheitshotline der National Highway Traffic Safety Administration unter 1-888-327-4236 (TTY 1-800) wenden -424-9153) oder gehen Sie zu www.nhtsa.gov.

30.08.23

30.08.23

30.08.23

3 Kommentare

Ich habe eine Sonate aus dem Jahr 2013, bei der es ein ernstes Problem mit der Verkabelung gibt. Die Glühbirnen gehen regelmäßig kaputt und die Kunststoffgehäuse der Glühbirnen schmelzen. Ich habe die gesamte hintere Glühlampen- und Linsenbaugruppe ausgetauscht und jetzt ist sie geschmolzen. Ich kenne mehrere Hyundai-Besitzer aus den Jahren 2011 und 2013, die das gleiche Problem haben. Was ist nötig, um die Kabelbäume zurückzurufen? Mehr als gefährlich.

Die Qualität dieser Autos ist fraglich. Ich würde keins kaufen, es sei denn, es wäre meine einzige Transportmöglichkeit. Mein Sohn hatte einen Hyundai Elantra, Baujahr 2017, mit 120.000 Meilen, den er gewartet hat. Das Auto begann schlecht zu laufen, also brachte er es zum örtlichen Hyundai-Händler. Sie sagten, seine Spulen seien geschmolzen und dann sei der Ventildeckel geschmolzen. 3500 Dollar später holt er das Auto ab und fährt es weniger als zehn Meilen pro Jahr.[Mehr anzeigen]Die Qualität dieser Autos ist fraglich. Ich würde keins kaufen, es sei denn, es wäre meine einzige Transportmöglichkeit. Mein Sohn hatte einen Hyundai Elantra, Baujahr 2017, mit 120.000 Meilen, den er gewartet hat. Das Auto begann schlecht zu laufen, also brachte er es zum örtlichen Hyundai-Händler. Sie sagten, seine Spulen seien geschmolzen und dann sei der Ventildeckel geschmolzen. 3500 Dollar später holt er das Auto ab, fährt es weniger als zehn Meilen und gibt dann wieder den Geist auf. Nachdem er den Wagen erneut zum Händler abgeschleppt hat, wird ihm mitgeteilt, dass der Motor eine Fehlfunktion hatte und ein neuer Motor benötigt wird, der 8.000 US-Dollar kostet. Er lehnte ab und verkaufte schließlich seinen 7.000 Dollar teuren Hyundai für 2.000 Dollar. Auch hier gilt meiner Meinung nach, wenn möglich, die Finger von diesen Autos zu lassen.

Beim Fahren auf dem Highway 64 in North Carolina mit einer Geschwindigkeit von etwa 60 Meilen pro Stunde verlor der 2018 Hyundai Santa Fe, den ich fuhr, jegliche Motorleistung. Es leuchteten keine Anzeigen auf, die eine Fehlfunktion anzeigten. Mir wurde gesagt, dass die Reparaturkosten 14.000 US-Dollar betragen werden. Ich hätte getötet werden können. Habe ich einen Rückgriff?

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